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★hiroの部屋2★

2005年5月スタート★hiroの部屋★が容量一杯となり★hiroの部屋2★へ! 写真大好き・車バイクを快適に!

JR九州日南線 隈谷川橋りょう キハ40系気動車 キハ40-8069 上り油津行 1940D

隈谷グラウンドのサクラが葉桜になっていたのは残念でした。
車の中で帰る準備をしていると、遠くで踏切の警報機が鳴り始めました。
列車が橋りょうを渡る音が聞こえます。
時刻表確認していれば良かったなあ~と思いながら時刻表を確認すると、今の時間に通過する列車はありません。
下り列車だったから日南マリーンが遅れて通過したのかな?回送列車?
次に通過する列車は・・・上りの油津行があります。で、待機です。

14時30分、踏切の警報機が鳴り始めました。
列車がレールの上を走る音が聞こえて来ました。
キハ40系気動車です。

JR九州日南線 隈谷川橋りょう キハ40系気動車 キハ40-8069 上り油津行 1940D
hiroの部屋2 JR九州日南線 隈谷川橋りょう キハ40系気動車 キハ40-8069 上り油津行 1940D


国鉄キハ40系気動車
 1977年(昭和52年)から1982年(昭和57年)にかけて日本国有鉄道(国鉄)が製造した気動車(ディーゼル動車)です。
 2006年4月時点では、キハ40形10両とキハ47形0番台14両、500番台1両、1000番台10両、1500番台1両の計36両が改造されました。番号はキハ40形に6000を、キハ47形に8000を原番に加えたものに変更されています。


日南線(にちなんせん)
 宮崎県宮崎市の南宮崎駅から鹿児島県志布志市の志布志駅までを結ぶ九州旅客鉄道(JR九州)の鉄道路線(地方交通線)です。
 宮崎駅~志布志駅間の全区間を走行する列車が運転されているほか、宮崎駅・南宮崎駅~青島駅・油津駅・南郷駅間と油津駅~志布志駅間の区間列車が運転されています。
 宮崎駅・南宮崎駅~油津駅・南郷駅間は区間列車を含めておむね1~2時間に1本程度運転されていますが、南郷駅~志布志駅間では日中に3~4時間ほど運転されない時間帯があります。



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