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★hiroの部屋2★

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JR九州日南線 キハ40系気動車 キハ40-8100 上り南宮崎行 北郷駅 日南市北郷町郷之原

日南市北郷町郷之原にあるJR九州日南線北郷駅の日南寒咲1号は、昨日の強風でほとんど散ってしまいました。
強風に耐えた日南寒咲1号が残っていたので、キハ40系気動車と撮影です。
撮り鉄さんでしょうか?カメラマンがいますね。

JR九州日南線 キハ40系気動車 キハ40-8100 上り南宮崎行 北郷駅 日南市北郷町郷之原
hiroの部屋2 JR九州日南線 キハ40系気動車 キハ40-8100 上り南宮崎行 北郷駅 日南市北郷町郷之原

井十川踏切へ移動してきました。
桜が咲いていないと寂しいですね。

JR九州日南線 キハ40系気動車 キハ40-8100 上り南宮崎行 北郷駅 日南市北郷町郷之原
hiroの部屋2 JR九州日南線 キハ40系気動車 キハ40-8100 上り南宮崎行 北郷駅 日南市北郷町郷之原

桜が撮影出来なかったリベンジに、南郷城址へ向かうのでした。


国鉄キハ40系気動車
 1977年(昭和52年)から1982年(昭和57年)にかけて日本国有鉄道(国鉄)が製造した気動車(ディーゼル動車)です。
 2006年4月時点では、キハ40形10両とキハ47形0番台14両、500番台1両、1000番台10両、1500番台1両の計36両が改造された。番号はキハ40形に6000を、キハ47形に8000を原番に加えたものに変更されています。


日南線(にちなんせん)
 宮崎県宮崎市の南宮崎駅から鹿児島県志布志市の志布志駅までを結ぶ九州旅客鉄道(JR九州)の鉄道路線(地方交通線)です。
 宮崎駅~志布志駅間の全区間を走行する列車が運転されているほか、宮崎駅・南宮崎駅~青島駅・油津駅・南郷駅間と油津駅~志布志駅間の区間列車が運転されています。
 宮崎駅・南宮崎駅~油津駅・南郷駅間は区間列車を含めておむね1~2時間に1本程度運転されているが、南郷駅~志布志駅間では日中に3~4時間ほど運転されない時間帯があります。



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  1. 2024/02/06(火) 10:13:16|
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JR九州日南線 キハ40系気動車 キハ47-9083 47-8052 下り油津行 北郷駅井十川踏切 日南市北郷町郷之原

日南市北郷町郷之原にあるJR九州日南線北郷駅へ、日南寒咲1号を撮影にやって来たのですが何か違う・・・桜が咲いていない。
とそこへ若い女性3名がやって来ました。どこかで見た顔だな・・・
MRTラジオのスクーピーです。
日南寒咲1号は、昨日の強風でほとんど散ってしまったっそうです。残念!

井十川踏切でキハ40系気動車の撮影です。
列車待ちのカメラマンが結構いますね。
日南キャンプを見に来ている人かな?
キハ40系気動車がやって来ました。

JR九州日南線 キハ40系気動車 キハ47-9083 47-8052 下り油津行 北郷駅井十川踏切 日南市北郷町郷之原
hiroの部屋2 JR九州日南線 キハ40系気動車 キハ47-9083 47-8052 下り油津行 北郷駅井十川踏切 日南市北郷町郷之原

桜が満開じゃないと寂しいっですね。

JR九州日南線 キハ40系気動車 キハ47-9083 47-8052 下り油津行 北郷駅井十川踏切 日南市北郷町郷之原
hiroの部屋2 JR九州日南線 キハ40系気動車 キハ47-9083 47-8052 下り油津行 北郷駅井十川踏切 日南市北郷町郷之原


国鉄キハ40系気動車
 1977年(昭和52年)から1982年(昭和57年)にかけて日本国有鉄道(国鉄)が製造した気動車(ディーゼル動車)です。
 2006年4月時点では、キハ40形10両とキハ47形0番台14両、500番台1両、1000番台10両、1500番台1両の計36両が改造された。番号はキハ40形に6000を、キハ47形に8000を原番に加えたものに変更されています。


日南線(にちなんせん)
 宮崎県宮崎市の南宮崎駅から鹿児島県志布志市の志布志駅までを結ぶ九州旅客鉄道(JR九州)の鉄道路線(地方交通線)です。
 宮崎駅~志布志駅間の全区間を走行する列車が運転されているほか、宮崎駅・南宮崎駅~青島駅・油津駅・南郷駅間と油津駅~志布志駅間の区間列車が運転されています。
 宮崎駅・南宮崎駅~油津駅・南郷駅間は区間列車を含めておむね1~2時間に1本程度運転されているが、南郷駅~志布志駅間では日中に3~4時間ほど運転されない時間帯があります。



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  1. 2024/02/06(火) 10:11:06|
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JR九州日南線 キハ40系気動車 キハ40-8054 上り南宮崎行 北郷駅 日南市北郷町郷之原

日南市北郷町郷之原にあるJR九州日南線北郷駅へ、日南寒咲1号を撮影にやって来ました。
南宮崎行のキハ40系気動車が出発します。

hiroの部屋2 JR九州日南線 キハ40系気動車 キハ40-8054 上り南宮崎行 北郷駅 日南市北郷町郷之原


hiroの部屋2 JR九州日南線 キハ40系気動車 キハ40-8054 上り南宮崎行 北郷駅 日南市北郷町郷之原


国鉄キハ40系気動車
 1977年(昭和52年)から1982年(昭和57年)にかけて日本国有鉄道(国鉄)が製造した気動車(ディーゼル動車)です。
 2006年4月時点では、キハ40形10両とキハ47形0番台14両、500番台1両、1000番台10両、1500番台1両の計36両が改造されました。番号はキハ40形に6000を、キハ47形に8000を原番に加えたものに変更されています。
 キハ40-2054→8054


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  1. 2024/01/25(木) 10:12:00|
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JR九州日南線 キハ40系気動車 キハ47-9083 47-8052 下り油津行 北郷駅 日南市北郷町郷之原

日南市北郷町郷之原にあるJR九州日南線北郷駅へ、日南寒咲1号を撮影にやって来ました。
ちょうど列車が来る時間です。
伊十川踏切の警報機が鳴り始めました。
油津行のキハ40系気動車がやって来ました。

hiroの部屋2 JR九州日南線 キハ40系気動車 キハ47-9083 47-8052 下り油津行 北郷駅伊十川踏切 日南市北郷町郷之原


hiroの部屋2 JR九州日南線 キハ40系気動車 キハ47-9083 47-8052 下り油津行 北郷駅 日南市北郷町郷之原


hiroの部屋2 JR九州日南線 キハ40系気動車 キハ47-9083 47-8052 下り油津行 北郷駅 日南市北郷町郷之原


hiroの部屋2 JR九州日南線 キハ40系気動車 キハ47-9083 47-8052 下り油津行 北郷駅 日南市北郷町郷之原


国鉄キハ40系気動車
 1977年(昭和52年)から1982年(昭和57年)にかけて日本国有鉄道(国鉄)が製造した気動車(ディーゼル動車)です。
 2006年4月時点では、キハ40形10両とキハ47形0番台14両、500番台1両、1000番台10両、1500番台1両の計36両が改造されました。番号はキハ40形に6000を、キハ47形に8000を原番に加えたものに変更されています。
 キハ47-1083→9083 キハ47-52→8052


日南線(にちなんせん)
 宮崎県宮崎市の南宮崎駅から鹿児島県志布志市の志布志駅までを結ぶ九州旅客鉄道(JR九州)の鉄道路線(地方交通線)です。
 宮崎駅~志布志駅間の全区間を走行する列車が運転されているほか、宮崎駅・南宮崎駅~青島駅・油津駅・南郷駅間と油津駅~志布志駅間の区間列車が運転されています。
 宮崎駅・南宮崎駅~油津駅・南郷駅間は区間列車を含めておむね1~2時間に1本程度運転されているが、南郷駅~志布志駅間では日中に3~4時間ほど運転されない時間帯があります。



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  1. 2024/01/25(木) 10:11:02|
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JR九州日南線 キハ40系気動車 キハ40-8069 下り志布志行 細田川橋りょう 日南市大堂津-南郷町

日南市南郷町にある南郷城跡の河津桜は咲いているか見に来ました。
河津桜咲いています。
撮影しようとしていると、遠くで踏切の警報機が鳴っているのが聞こえて来ました。
大堂津駅を出発したキハ40系気動車が、南郷駅へ走って行くのが見えます。
サクラの撮影の前に細田川橋りょうを渡るキハ40系気動車の撮影です。

hiroの部屋2 JR九州日南線 キハ40系気動車 キハ40-8069 下り志布志行 細田川橋りょう 日南市大堂津-南郷町

南郷城跡に来るのが遅かったら撮影出来ませんでしたね。
撮影出来て良かった。


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  1. 2024/01/23(火) 11:16:56|
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JR九州日南線 キハ40系気動車 キハ47-9083 キハ47-8119 岩崎稲荷神社表参道鳥居 日南市星倉

以前海幸山幸に乗った時に岩崎稲荷神社の鳥居を見て、この場所で撮影したら面白いかもと思ったのですが、いつの間にか忘れていました。
で、思い出したので岩崎稲荷神社表参道鳥居へやって来ました。
車を少し離れた所に停め、撮影場所の確認です。
鳥居の前を国道222号線が走っています。
国道を跨いでの撮影になります。
交通量が多いので上手く撮影出来るでしょうか?
通過時間の10分前にスタンバイです。

踏切の警報機が鳴り始めました。
キハ40系気動車がやって来ました。

キハ47-9083とキハ47-8119が連結しているのは初めてですね。
以前キハ47-9083とキハ47-8052が連結しているのを酒谷川橋りょうで撮影しました。
 鉄道開業150年 JR九州日南線 雨の酒谷川橋りょう キハ40系気動車 キハ47-8052 47-9083 11:22上り南宮崎行1936D
単独で走っているキハ47-8119を運動公園駅と北郷駅で撮影してますね。
 JR九州日南線 キハ40系気動車 キハ47-8119 運動公園駅 宮崎県宮崎市熊野
 鉄道開業150年 JR九州日南線 キハ40系気動車 キハ47-8119 北郷駅 上り南宮崎行1936D

JR九州日南線 キハ40系気動車 キハ47-9083 キハ47-8119 岩崎稲荷神社表参道鳥居 日南市星倉
hiroの部屋2 JR九州日南線 キハ47-9083 キハ47-8119 岩崎稲荷神社表参道鳥居 日南市星倉


電線が多いなあ~


 11月30日JR九州古宮洋二社長が鹿児島の指宿枕崎線の一部区間のあり方について議論したいとのニュースが流れていましたが、日南線も議論したいと言ってくるのではと心配になりますね。


国鉄キハ40系気動車
 1977年(昭和52年)から1982年(昭和57年)にかけて日本国有鉄道(国鉄)が製造した気動車(ディーゼル動車)です。
 2006年4月時点では、キハ40形10両とキハ47形0番台14両、500番台1両、1000番台10両、1500番台1両の計36両が改造された。番号はキハ40形に6000を、キハ47形に8000を原番に加えたものに変更されています。
 キハ40-119→8119


日南線(にちなんせん)
 宮崎県宮崎市の南宮崎駅から鹿児島県志布志市の志布志駅までを結ぶ九州旅客鉄道(JR九州)の鉄道路線(地方交通線)です。
 宮崎駅~志布志駅間の全区間を走行する列車が運転されているほか、宮崎駅・南宮崎駅~青島駅・油津駅・南郷駅間と油津駅~志布志駅間の区間列車が運転されています。
 宮崎駅・南宮崎駅~油津駅・南郷駅間は区間列車を含めておむね1~2時間に1本程度運転されているが、南郷駅~志布志駅間では日中に3~4時間ほど運転されない時間帯があります。



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  1. 2023/12/01(金) 16:02:16|
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